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国家质检总局出手 大众紧急召回问题汽车

2017/09/09 16:38:10 来源:利发国际手机客户端 分享至:

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【利发国际手机客户端讯】早在今年7月初,质检总局网站发布《质检总局就气体发生器破裂问题集体约谈大众、通用、奔驰公司要求企业履行缺陷召回法律义务消除安全隐患》。岂料,9月初,国家质检总局再次出手严查,大众品牌汽车再次爆出大批量问题车辆。 国家质检总局出手 大众紧急召回问题汽车 所出问题车辆来自大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司。按照国家质检总局根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,先向其备案召回计划,问题车辆涉及进口迈腾、CC以及国产迈腾、CC和帕萨特等。计划中显示,决定自2017年12月25日起,召回以下车辆(表格),共计1818340辆:
公司 生产时间 汽车系列 召回数量(单位:辆)
大众汽车(中国)销售有限公司 2009年6月23日至2009年10月29日 部分进口2010款大众CC(参配、图片、询价)汽车 799
2010年5月29日至2015年1月7日 部分进口2010-2015年款迈腾(参配、图片、询价)旅行轿车 18315
2012年7月10日至2014年12月30日 部分进口2013-2015款迈腾全路况车 3280
一汽-大众汽车有限公司 2007年1月31日至2014年11月17日 部分国产2007-2014年款迈腾汽车 859869
2009年8月7日至2014年11月17日 部分国产2009-2014年款大众CC汽 125820
上汽大众汽车有限公司 2011年1月5日至2015年9月21日 部分2011-2015年款新帕萨特(参配、图片、询价)轿车 810257
本次召回活动是在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展的。国家质检总局缺陷产品管理中心不断收到消费者的投诉。收到投诉后,国家质检总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。结果显示:召回车辆都存在安全隐患:部分车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高,引起过热,同时因受到安装位置引起的机械压力的影响,造成控制单元内部的电子器件可能失效,导致发动机熄火。 大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司官方也摆出是诚恳态度,一致表示,将免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元,以消除安全隐患。 大众此次召回的汽车总数量180多万,打破了截至目前今年单次召回公告涉及汽车数量的最高纪录(68万辆)。大众对国家质检总局的严查下,积极响应,主动配合,快速提出解决方案的态度是其它车企的榜样。在中国市场,由于有“德国制造”的口碑,大多中国消费者也是非德系车不买。在此,消费者衷心希望大众严把质量关,不要再出现大规模召回事件,继续保持“神车”的神话。  
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责编:张慧
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