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斯巴鲁“糊弄”整车检查30年 拟召回25万辆汽车

2017/10/30 16:18:50 来源:利发国际手机客户端 分享到:

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【利发国际手机客户端讯】斯巴鲁成为继日产汽车公司后,第二家卷入“糊弄门”丑闻的汽车公司。27日,日本汽车企业斯巴鲁公司承认,该公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新车出厂前的整车检查,这一行为已成“常态化”,持续约30年。 斯巴鲁“糊弄”整车检查30年 拟召回25万辆汽车 据了解,涉及“糊弄门”的两家工厂分别为斯巴鲁公司设在群马县的总工厂和矢岛工厂,两者均位于群马县太田市。 目前,斯巴鲁公司约有250名正式检查员,他们均拥有公司内部认定的检查资格。根据相关规定,新车出厂前的整车检查必须由正式检查员完成,但涉事工厂把部分检查工作交由尚未取得资格的实习员工负责。 斯巴鲁的这2个工厂从30多年前起,就存在培训途中的无资格的员工违反国家规定,从事新车最后检查的问题。正规检查员将印章借给无资格者,让其在文件上盖章的造假行为也呈常态化。 斯巴鲁高层管理人员透露,这一行为已如“传统”般持续了30年。虽然这些实习员工均接受了一定时间培训,但由非正式检查员实施新车检查工作仍然违反了日本国家规定。 斯巴鲁公司社长吉永泰之27日召开记者会,承认公司存在上述违规行为,并鞠躬道歉。他说:“我们对此感到非常遗憾,表示歉意。我们都希望能按规定进行检验。” 在日本,整车检查是企业代替国家最终确认整车安全性的工序。整车检查应参照获得国家指定的汽车原型“模型”,检查刹车和方向盘的性能等。原本整车应当由国家检查安全性,但由各大企业的检查员代行检验可节省国家的精力,使汽车的大量生产成为可能。 负责整车检查的检查员的认定标准由各大企业自行规定。日产汽车由被称为“辅助检查员”的无资格人员参与检验,引发了面向日本国内销售的车型的大规模召回。 斯巴鲁表示,目前难以确切了解到底有多少辆汽车接受了不适当的质检。截止10月初,该公司拥有245名认证质检员,另有4名质检员仍在接受培训。斯巴鲁称,车辆终检程序已经实行了逾30年,因此难以确切了解不适当的质检行为到底从哪一年开始。 斯巴鲁公司在30日表示,将以下周中期为目标,向日本国土交通省提交报告,召回有必要再次检查的约25.5万辆汽车,其中包括斯巴鲁负责生产的丰田汽车公司“86”型汽车。此次召回对象共有12个车型,费用预计超过50亿日元(约合人民币3亿元)。斯巴鲁30日向国交省报告了问题经过。双方将在磋商细节之后,在下周中期实施召回。 据了解,无资格检查问题9月在日产汽车公司曝出,日本各公司纷纷展开社内调查。丰田、本田、马自达、三菱汽车、铃木、大发工业共6家公司已向日本国交省汇报称“检查机制没有问题”。
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责编:陈霞
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