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海马汽车2017年预亏近10亿遭深交所关注

2018/02/11 14:55:13 来源:利发国际手机客户端 分享到:

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【利发国际手机客户端讯】2月7日,海马汽车接到了深交所的关注函。函中显示,对于去年海马汽车归属上市公司股东的净利润预计亏损9.4亿-10.4亿元表示关注。 海马 2月9日,针对深交所对海马汽车第四季度出现超常亏损的问询,海马汽车官方给予回应称:第四季度亏损大幅增加主要有三方面原因:公司因经营性及其他等影响当期损益;公司因产品退市等涉及的相关资产以及库存商品等计提资产减值影响当期损益;公司因终止研发项目造成研发支出费用化等影响当期损益。 海马方面表示,公司8月底投放市场的S5青春版,售价下调3000元/辆,造成产品毛利率下降;但第四季度的2018款S5却因新增配置各项成本上升6000元/辆,而在产品售价未调整的情况下,导致产品毛利率下降;此外,营销、广宣的投入、出口产品贬值、新能源补贴政策等原因,造成第四度大幅亏损。 公开数据显示,海马汽车2017年前三季度亏损6278万元,按照年报预亏9.4亿元至10.4亿元计算,2017年第四季度海马汽车的亏损额将至少达到8.5亿元。而深交所则需海马汽车对比前三季度的情况,说明四季度亏损大幅增加的原因及预计金额、资产减值损失的计提依据、研发支出费用化的原因及依据、相关财务处理是否符合会计准则的规定等。 根据海马汽车2017年产销快报,2017全年海马汽车销量仅为14万辆,这其中前三季度占据近10万辆,而第四季度的4万辆车就在成本、营销、经营上出现了近10亿元,实在令人费解。 事实上,“海马集团”的经营内容一直都是汽车、地产、金融等产业并行发展,海马汽车只是集团的一个分支。早前,拥有从农村娃蜕变成商业翘楚的景柱曾带领海马汽车拓展自主之路,而自从2013年景柱辞去公司董事、董事长职务后,无论是之后的海马汽车董事长秦全权,还是海马汽车总裁孙忠春,都没有再让海马汽车得以重振。 现如今,在销量每况愈下、产品力锐减的现状中,海马汽车不仅已有10年未对股东分红,在资本市场中的境地也十分危险。海马汽车净资产高、利润低、市值低、市盈率高,不良状态已经初见端倪。 而截至今年2月9日,海马汽车的资本情况再次暴跌,作为普通股价值的最基本、最重要的指标之一,海马汽车的市盈率已经为负值,这在目前车企中已位居倒数。 截至目前,海马汽车官宣上对于2018年的新品,仍停留在那款“低于成本价销售的”全新S5,而这也意味着,海马汽车的发展又将进入新一轮的恶性循环中。
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责编:陆佳
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