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无法偿还债务 奥托海事向法院申请破产保护

2018/03/13 14:16:45 来源:利发国际手机客户端 分享到:

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【利发国际手机客户端讯】新加坡航运公司——奥托海事有限公司(Otto Marine Ltd.)近日向高等法院申请破产保护。 奥托海事 奥托海事公司由70家在新加坡和海外设有子公司,联营公司和间接子公司的实体组成。 其在印度尼西亚的巴淡岛经营一家造船厂,并在全球主要石油和天然气市场部署了一批近海支持船。 与离岸海洋领域的许多其他参与者一样,2014年,原油价格暴跌导致近海船只和造船业的需求下降,奥托海事公司遭受重创。 据了解,奥托海事成立于1979年,于2008年在新加坡上市。截至2016年6月,奥托海事累计亏损增加至2.03亿美元。当年10月,奥托海事从新交所主板上摘牌,丘志肖(Yaw Chee Siew)以每股0.32美元的价格收购该公司,成为该公司执行总裁。 今年1月大华银行(UOB)向法院提出,要求奥托海事结清1960万美元的债务。 在一份宣誓书中,奥托海事执行总裁、马来西亚大亨丘志肖(Yaw Chee Siew)表示,奥托海事无法偿还债务,其现金流可能仅够再维持两个月。他表示,该公司的总资产约为8.69亿美元,其中大部分资产不太可能全部收回。 对于目前奥托海事再次面临困境,丘志肖表示不会继续承担公司债务,并为公司注入新资本。 奥托海事的子公司澳大利亚海工船东Go Marine Group与其子公司Go Offshore已经于去年年底进入破产管理程序,成为又一家在此次市场衰退中破产的海工企业。 彭博社的数据显示,过去五年中,在东南亚,至少有150亿美元的债券和贷款陷入困境,其中奥托海事、斯韦伯控股(Swiber Holdings)、毅之安控股(Ezion Holdings)和以斯拉控股(Ezra Holding)涉及其中一半债务。 达拉斯Haynes & Boone LLP律师事务所称,自2015年以来,油价暴跌至少令134家北美石油生产商破产。随着2017年油价从底部上涨约50%,这一速度已经放缓。
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责编:陆佳
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